Eixo central da ferrovia começa a operar ainda este ano
O presidente Jair Bolsonaro disse hoje (31) que a assinatura do contrato de concessão da Ferrovia Norte-Sul, no trecho entre Porto Nacional (TO) e Estrela D'Oeste (SP) vai baratear de forma substancial o frete de mercadorias no país. A ferrovia é um dos principais canais para escoamento da produção agrícola do país e a previsão é que as operações no tramo central tenham início até o final de 2019.
“A [Ferrovia Norte-Sul] é a espinha dorsal de
transporte no Brasil. [Com a entrada em operação] vai baratear o frete e como
consequência a mercadoria na ponta da linha chega na ponta mais barata para o
consumidor, a gente vai consumir menos óleo diesel, menos acidente nas
estradas”, disse o presidente durante a cerimônia de assinatura do contrato, em
Anápolis (GO).
Com um total de 1.537 KM, o trecho concedido da
Norte-Sul é dividido em dois tramos. O primeiro, central, entre Porto Nacional
(TO) e Anápolis (SP) com extensão de 855 km; e o tramo sul, abrangendo o trecho
Ouro Verde de Goiás (GO) e Estrela D’Oeste (SP), com extensão de 682 km. A
previsão é que este segundo entre em operação em 2021.
Durante a
cerimônia, Bolsonaro comentou ainda o fato de o presidente dos Estados Unidos,
Donald Trump, ter citado seu filho, Eduardo Bolsonaro, possível indicado para
ser embaixador do Brasil nos EUA, durante uma conversa com a imprensa
norte-americana.
“No dia de ontem fiquei muito feliz quando o
presidente Donald Trump citou o meu nome como uma pessoa de confiança da parte
dele para investimentos no Brasil para aprimorar laços comerciais... e mais
ainda, elogiou o meu filho Eduardo Bolsonaro, tendo em vista a minha intenção
de indicá-lo para ser embaixador brasileiro nos Estados Unidos”, disse.
Ontem (30), o secretário de Comércio dos
Estados Unidos, Wilbur Ross, disse na capital paulista que os Estados Unidos
têm interesse em fechar um acordo de livre comércio com o Brasil. Ele
ressaltou, no entanto, que muitas etapas de negociação comercial ainda precisam
ser cumpridas, e não quis estimar o tempo necessário para que o acordo possa
ser fechado.
Hoje,
o secretário norte-americano tem reunião marcada em Basília com o presidente
Bolsonaro.
Após a cerimônia, durante coletiva, Bolsonaro
também falou sobre o novo contingenciamento no orçamento da União de R$ 1,442 bilhão.
O ministério mais atingido foi o da Cidadania, que teve mais R$ 619,166 milhões
congelados. Em seguida, vem a Educação, com R$ 348,471 milhões contingenciados.
“Se não fizer isso eu vou para o impeachment.
E não vamos pedalar, não vamos descumprir a Lei de Responsabilidade Fiscal”,
disse. “Eu não quero culpar quem nos antecedeu, mas pegamos a União, o Estado
quebrado e temos que buscar maneira de solucionar.”, afirmou o presidente.
Norte-Sul
A assinatura do contrato de concessão da
Ferrovia Norte-Sul ocorreu no pátio do Porto Seco Centro-Oeste, no setor
agroindustrial do município de Anápolis. Antes da assinatura, Bolsonaro vestiu
um colete dos operários que trabalham na ferrovia e passou ao redor dos
trilhos. O presidente subiu ainda em uma locomotiva estacionada na Ferrovia
Norte-Sul.
A concessão da ferrovia foi arrematada
pela empresa Rumo S.A, em leilão realizado em março. A empresa, que atua em
serviços de logística de transporte ferroviário, ganhou o certame ao oferecer
um lance de pouco mais de R$ 2,719 bilhões um ágio de 100,92% ao lance mínimo
pedido pelo governo, de R$ 1,3 bilhão. O contrato tem duração e 30 anos e prevê
a administração dos dois trechos da Norte-Sul, de um total de 1.537
quilômetros.
Na avaliação do ministro da Infraestrutura,
Tarcísio Gomes de Freitas, a Norte-Sul vai potencializar o transporte
ferroviário no país, duplicando a sua participação no transporte de mercadorias
em oito anos.
“Nós vamos criar competição e a participação
do modo ferroviário vai sair dos atuais 15% pra quase 30%, em oito anos. Nós
vamos começar a ver o trem passar com contêiner empilhado saindo de Goiás e
indo para são Paulo, e no sentido oposto”, disse. No futuro, nós vamos sair da
Zona Franca de Manaus e entregar a carga em Porto Alegre. Vamos ligar o Brasil
por trilhos”, acrescentou.
Próximas
concessões
O ministro destacou que o governo trabalha
para integrar a ferrovia com outras linhas com a concessão de mais ferrovias.
Entre elas, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), que liga Caetité ao
porto de Ilhéus, na Bahia e a Ferrogrão, ligando Sinop (MT) a Miritituba (PA),
que beneficia a produção agrícola do Mato Grosso. A previsão é que os editais
saiam entre 2019 e o início de 2020. Outro ponto é a prorrogação de contratos já
existentes.
“Vamos fazer a prorrogação das malhas que
representam vantagem para a administração.
Em vez de botar o dinheiro de outorga nos cofres do Tesouro Nacional, a gente está capturando esse dinheiro no sistema ferroviário. Estamos pegando uma outorga e obrigando a fazer uma construção ferroviária com essa outorga e, no final das contas, é uma forma criativa de colocar dinheiro para dentro e colocar infraestrutura para dentro”, disse o ministro.
Em vez de botar o dinheiro de outorga nos cofres do Tesouro Nacional, a gente está capturando esse dinheiro no sistema ferroviário. Estamos pegando uma outorga e obrigando a fazer uma construção ferroviária com essa outorga e, no final das contas, é uma forma criativa de colocar dinheiro para dentro e colocar infraestrutura para dentro”, disse o ministro.
Fonte:
Agência Brasil
Foto: Alan
Santos